標品類直通車應該怎樣開？

許多商家都跟我說標品類的直通車太難開了，特別的扎手，許多方法在標品類直通車上底子就沒有發(fā)揮的空間，乃至，還有人這么調侃標品類直通車的： 非標： 我會選款 標：我有錢 非標：我會測圖 標：我有錢 非標：我會長尾詞 標：我有錢 非標：我會廣撒網 標：我有錢 非標：我會幾分錢卡首頁 標：我有錢 所以許多人說，標品類直通車沒技能，只要砸錢，可是小賣家底子沒機會，由于大賣家比你錢多。

所以從關鍵詞這個角度來說，標品類的直通車能引流關鍵詞要少，并且關鍵詞流量都特別會集，假如你沒搶到這些會集流量關鍵詞的排名，你或許帶來流量都困難，因而，商家為了能夠搶到這就一個會集流量關鍵詞的排名，都張狂的出高價去拼。

導致了競賽激烈，然后引發(fā)了市場PPC高。

因而他的轉化率和點擊率往往都是要比非標品類直通車高的。

了解了標品的特性之后，咱們就能夠來看看直通車的原理，咱們應該怎么的運用直通車的原理去更好的匹配標品的這些特性。

銷售額=客單價*訪客數*轉化率 客單價，標品類的產品往往銷售價都是差不多的，這個價格能夠說是很透明的了。

因而，咱們要進步銷售額，直通車方面要進步客單價的操作空間不是很大，除非做好關聯銷售，讓買家購買調配產品。

這是整個環(huán)節(jié)考慮的工作，在直通車方面咱們底子能夠說疏忽不管。

訪客數：在直通車里邊也便是點擊量，剛剛咱們現已說了，標品類的產品能用的詞其實不多，底子都是類型詞，什么特點詞啊，精準長尾詞啊底子沒什么流量，就算有流量的點擊率也差，所以就導致了點擊量都是會集在這些大詞和類型詞上，所以商家們都拼命的搶，不斷的卡首條，導致ppc越來越高。

因而，要進步銷售額，咱們不能一味的進步點擊量去進步銷售額，你流量越大，直通車花費也會越大，這一點是和非標品的區(qū)別很大的，像咱們女裝這種非標品有的ppc才幾毛錢，引進來一萬多的流量，或許也就幾千萬把塊錢，可是標品類的一萬流量，或許要花費幾萬乃至幾十萬塊錢，因而，在訪客數上，是需求越精準越好，而不是流量越大越好。

轉化率:這是標品類直通車的中心部分了，包含剛剛咱們談到訪客數的時分，咱們也談到了精準，也闡明了轉化率的重要性了。

了解到了咱們這個中心之后，咱們也就清楚的知道直通車應該往更精準的方向優(yōu)化，接下來要做的便是直通車應該怎么具體操作了。

1.質量的優(yōu)化 在開標品的時分，我首先優(yōu)化的一般都是質量得分，可是這兒我要著重的時分，我說的質量得分其實不是那個非常九分，而是影響質量得分的因素，我多次說過，質量得分只是你優(yōu)化就成果的一個出現，可是，咱們能夠通過這個出現的成果告訴咱們優(yōu)化的怎么，是否還有很大的空間，由于假如沒有這個質量得分，咱們底子就不知道咱們優(yōu)化的究竟好不好，例如，沒有質量得分，咱們點擊率百分之一十究竟是高仍是低呢？

看起來很高，可是假如競賽對手都是百分之一十五，那么就變的很低了，而有了質量得分，咱們就能夠通過這個質量得分去猜算行情，假如咱們比職業(yè)均勻或許優(yōu)秀值低，那么咱們是很難做到非常的 質量得分在標品類中非常重要，由于直通車扣費公式=下一名的出價*下一名的質量得分/你的質量得分+0.01 質量得分7分和質量得分10你們之間的扣費是有或許相差幾倍的，特別是標品類直通車ppc本來就特別高，你質量得分還低的話，你那扣費會高到你想跳樓。

別的，直通車的排名是由質量得分和出價以及人群個性化決議的，你的質量得分低，你要想取得流量，就必須要要比別人高許多的價格才能做到了，而自身標品出價人家都高，你還要高也會讓你看到想跳樓的。

因而，標品最好是先把直通車養(yǎng)到質量得分非常才正式大力推廣。

2.關鍵詞的挑選 針對標品類關鍵詞挑選其實技能含量不高，由于有流量的，合適你的寶貝的，也就那么幾個詞，所以很簡單的，可是我要著重的是，不要盲意圖用關鍵詞，一定要精準才用，許多商家看到有些關鍵詞每天帶來的流量比較高，可是又不精準，可是他一直舍不得刪去，他總覺得有流量總比沒有流量強，其實這是不符合標品直通車中心的。

3.地域設置 地域一定要設置好，由于ppc那么高，咱們的資金又有限，所以要把錢花在刀刃上，可是我發(fā)現許多商家是這么操作，他直接去生意顧問市場行情里邊看人群畫像，發(fā)現哪些地域成交高的就開那些地域，其實這個思想是正常的，也是最合適大賣家的，可是未必是最好的，更未必是合適中小賣家的，由于咱們都是這么操作的，所以就咱們都在競賽這些地域，也導致了ppc更高，因而，我建議的是咱們一定要先測驗，前期咱們能夠都注冊，測驗一兩個星期，然后看數據決議封閉哪些，保存哪些，觀看數據的時分一定要看ppc，假如ppc低的不要急著封閉，闡明他競賽比較小，乃至還能夠開兩個方案一起測驗，一個方案測驗成交高的地域，一個方案測驗成交低的地域，然后在進一步的優(yōu)化和調整，開兩個方案測驗有好處，便是方便咱們調理出價，這樣的作用很好。

4.時間段設置 時間段的原理和地域設置的原理都是為了把錢花在刀刃上，盡量是在人群高峰期開直通車，可是也能夠測驗下人群低峰期，假如ppc特別低的話也值得測驗。

5.精選人群優(yōu)化 也便是人群溢價，這樣做的意圖也是為了讓咱們的車愈加的精準，符合標品的中心思路，可是人群優(yōu)化也是需求先測驗，不能盲意圖只看生意顧問后臺的人群畫像，那個功能對咱們的參閱有很大的幫助，可是他畢竟是大盤的數據，有或許不一定符合咱們自身的店肆，因而，咱們需求先測驗，然后依據數據進行調整。

可是這兒有一點要注意，便是咱們要考慮首屏關鍵詞情況，假如你自身關鍵詞都現已卡在首屏了，這個時分就不要再去進步溢價了，假如需求進步溢價，那么就需求降低出價，否則會造成許多糟蹋，咱們說的卡首屏是指溢價后再卡首屏。

6，充分發(fā)揮精準匹配的優(yōu)勢。

在非標品類，其實我一般是不喜歡用精準匹配方式的，可是標品類我是倡導運用精準匹配方式的，由于標品買家查找關鍵詞和購買的產品自身便是意向非常清晰的，他查找這個關鍵詞便是指買這個產品的，所以這個時分廣泛匹配帶來的流量未必合適標品，加上標品的ppc那么高，能不糟蹋的盡量不糟蹋。

7.強搶排名 其實，咱們前面做了那么多的優(yōu)化，意圖便是為了把錢花在搶排名上，標品和假如不搶排名或許底子沒有流量，他不像非標品，排名20名以后還有大把大把的流量，標品的流量是百分之九十的流量會集在百分之一十的關鍵詞上，然后這百分之一十的關鍵詞流量又有百分之九十的流量會集在排名靠前的位置上，假如你不卡位，不光流量少，并且點擊率差，點擊率差了質量得分就差，質量得分差了排名更差，ppc更高，然后就形成了惡性循環(huán)。

其他手法的話其實和非標品都差不多，由于無論是標品仍是非標品，直通車的原理是沒有變的，或許相對來說，標品類愈加要求的是精細化辦理，每一個環(huán)節(jié)都需求做的很細致，都需求考慮精準。

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