直通車ROI的提升

本文的內容主要分為三個部分(圖1)。

第一部分主要說明提高ROI的目的，第二部分說明提高ROI的方法，第三部分說明提高ROI的實施。

大家都知道一個直通車賬號從頭推廣到尾。

其實在晉升的過程中，他有自己具體的目標。

也就是說，有一些司機從一開始就想追求賬戶的ROI，這種情況非常少見。

這樣的司機對直通車沒有系統(tǒng)的了解，只是在片面的層面，因為直通車賬號在每個不同推廣階段的目標都不一樣。

所以我們今天說的階段就是ROI階段，這也是整個賬號是否盈利的最直接因素，因為從整個推廣來看，前面階段的大部分賬號都處于虧損狀態(tài)，只有到了ROI階段才相當于收獲的一個環(huán)節(jié)，所以整個直通車推廣過程一定要心中有計劃，有目的的去推廣。

圖一。

提高ROI的目的(1)為什么要先追求利潤再提高ROI？

現在，表現之一就是企業(yè)運營成本在增加，機會稍縱即逝。

最逐利的是收獲賬戶，包括單品甚至全店。

為什么最逐利的要放在ROI的一個階段？

首先要明白，整體市場環(huán)境已經過了流量紅利期，現在競爭已經很激烈。

直通車已經很難直接盈利了。

所以我們現在要理性對待直通車，不能再像以前那樣粗暴了！原來有些司機想的無非就是燒錢、搶卡排名、做銷售、搜索權重這些方向。

當然，并不是說這四個功能不對，而是直通車工具遠不止這四個功能。

但是，無論以前還是現在，搞直通車的目的之一就是要“開源節(jié)流”。

這四個字很好的概括了直通車ROI的目的。

(ROI的計算公式針對的是一些理論知識。

每個人的大腦中還是需要有一定的畫面，為自己的實戰(zhàn)打下相應的基礎(圖2):圖2ROI=總交易額/總成本；總成交金額=已婚客戶單價*成交筆數=客戶單價*點擊量*點擊轉化率；總成本=點擊量* PPC最后，ROI=客單價*轉化率/PPC。

二。

提高ROI的方法從上面總結的公式可以看出，客單價、轉化率、PPC都會影響ROI，下面我們就把這三點分別列出來。

(1)公式客戶單價或價格中客戶單價是否涉及交易價格？

很明顯，這絕對是賣家最終拍下并賣出的一個客單價，也就是成交價。

所以是最終成交價格而不是價格。

換句話說，一個買家購買的兩三件商品的成交金額，就是這件單品的成交單價，也就是客單價。

那么應該如何提高交易價格呢？

一些習慣做法是搭配套餐，滿減，滿送，買一送一，第二件五折等等。

(二)轉化率一個產品的轉化率很大一部分取決于產品本身，但是在產品本身無法優(yōu)化的情況下，也就是說產品本身并沒有那么大的優(yōu)化空間，因為它已經是一個成品了，但是我們可以通過產品的其他因素進行優(yōu)化。

比如產品的圖片，產品的價格，產品的詳情頁，都是與轉化率密切相關的因素。

(3)PPC PCC是ROI公式的分母，所以一定要減少PPC。

那么應該從哪些思路入手呢？

質量評分是降低PPC的關鍵點。

要降低PPC，就要想辦法降低關鍵詞的質量分值。

點擊率均衡時PPC會降低，成本不變時你的點擊量會增加，所以一定要認清關鍵詞質量評分對PPC的影響。

下一步是調整。

很多人覺得直接降低競價會降低PPC？

其實這種想法是錯誤的，因為PPC的公式告訴我們，要降低PPC，是由質量分決定的，除了你自己的質量分，還有下一個地方的質量分。

所以單純靠競價來降低PPC是治標不治本的，但并不能達到降低PPC的效果。

那么如果要調整價格，應該采取什么樣的方式來調整呢？

如果你降低出價，你的PPC不會下降，但是你的排名會下降(排名=下一次出價*質量得分)，所以如果你的出價降低，你的排名會下降，你的點擊率會下降，點擊率會下降，質量得分會下降，然后你的PPC會上升。

所以單純靠降低競價來降低PPC是不可能的。

三。

提高ROI的執(zhí)行(一)做ROI的時候，建議在產品的爆發(fā)期和疲軟期之間的一個階段做ROI。

當一個產品已經成為爆款，說明這個產品要么已經退到爆款，要么已經推不上去了。

這個時候就不需要繼續(xù)銷售的目標了。

這時候你就應該轉向ROI方向優(yōu)化你的賬戶了。

還有一個弱勢期，就是產品在走下坡路的時候，這個時候一定要做ROI，不要碰其他環(huán)節(jié)。

(2)推出ROI的平臺時，我前一階段是沖銷量，所以我們在沖銷量過程中的目的是做銷量，所以我們在直通車計劃中經常會用到很多平臺(圖3)，比如pc、移動、站內、站外、定向等。

沖銷量的時候，我們只專注于做銷量，但是做ROI的時候，我們要選擇一個優(yōu)化的平臺，所以我們要做的就是轉型優(yōu)化。

圖3 (3)交貨時間在交貨時間之上。

我們做什么呢相信大家都知道，現在的消費者，尤其是無線的消費者，在不同的時間段，轉化率和點擊率是不一樣的。

所以我們在做ROI的時候，可以留下一個ROI高的時間段，降低一個ROI低的時間段的溢價。

圖4通過原始電子書顯示了該帳戶在過去30天的情況。

在這個圖中，晚上20:00到22:00，下午14:00到16:00，上午10:00到11:00，銷量最高。

我們可以理解為這個時間段的轉化率肯定是比較高的。

這是從“原始電子經典”的角度來說的。

除了“raw電子書”，我們還可以通過超級快車看到(圖5)，會比“raw電子書”更準確，因為我們在“raw電子書”(圖4)看到的是整個店鋪的銷售分析，但是超級快車(圖5)可以看到直通車里的單品ROI。

圖4圖5(四)投放區(qū)域我們可以通過流量分析來優(yōu)化投放區(qū)域，但是如果很多賬戶，尤其是非標產品，都是通過流量分析來優(yōu)化的話，工作量會非常大，其效果會非常不明顯。

因為非標產品的交易詞相對比標品多，所以關鍵詞的交易區(qū)域也不一樣。

所以建議您使用直通車報告中的區(qū)域列表進行數據分析，然后進行相應的區(qū)域品類優(yōu)化，選擇投展比高的，舍棄投展比低的。

(5)創(chuàng)意標題直通車在ROI階段，創(chuàng)意標題要盡可能把交易關鍵詞放在創(chuàng)意標題里，就像圖6中的單品一樣。

大家都知道系統(tǒng)可以給我們四個創(chuàng)意標題，所以我們可以利用好這四個創(chuàng)意標題。

因為這四個創(chuàng)意標題有兩個作用，第一個作用是可以補充我們直通車關鍵詞的相關性，第二個作用是四個創(chuàng)意標題可以根據產品的不同賣點進行標題，在制作標題的時候，盡量把交易關鍵詞放入創(chuàng)意標題中，優(yōu)化標題。

圖6 (6)創(chuàng)意圖中的通車系統(tǒng)可以給我們四個創(chuàng)意圖，所以我們在制作四個創(chuàng)意圖的時候，可以有針對性的設計，滿足不同人群的需求和關注點。

這是針對一些特殊的、非標準的產品。

當然，一些功能標準的產品也可以做成這樣。

但是在制作這四張創(chuàng)意圖的時候，一定要保證一個基準，就是這四張創(chuàng)意圖的點擊率盡量不要相差太大。

如果相差太大，會影響質量評分，提高PPC，但會拉低ROI。

因此，創(chuàng)意圖片應該保持基本平衡。

如果差別太大，就把點擊率高的圖片留下。

(七)關鍵詞思路這一點可以說是非常關鍵和重要的一點。

還是那句話，在做ROI的時候，一定要注意關閉詞來對比三張圖(圖6和圖8)。

這三張圖主要看關鍵詞和ROI的數據。

圖7的關鍵詞是關閉詞，他的ROI很低；圖8的關鍵詞也是收尾詞，他的ROI比較高；圖9的關鍵詞都是收尾詞，他的ROI相對更高。

所以關鍵詞對提高ROI有非常直接的影響，那么這三張圖的關鍵詞有什么區(qū)別呢？

第一張圖基本上是用“職業(yè)”二字展開的，所以可以斷定，用“職業(yè)”二字的ROI比較低；第二張有“臀包”字樣的圖片ROI比較高；第三張圖的關鍵詞基本都有“一步裙”這個詞，ROI會比上圖高。

所以這三張圖可以告訴你，我們這個賬戶的ROI會很有關聯(lián)，所以在做ROI的時候盡量保留ROI的結束語。

圖7圖8圖9(八)如何優(yōu)化關鍵詞的匹配方法？

這里沒有絕對的說法。

不需要使用廣泛匹配或者精確匹配的說法，而是要根據市局對這個關鍵詞的反饋做出相應的設置。

關鍵詞的匹配方式對關鍵詞的點擊率影響很大，所以合理設置的基礎是控制點擊率，點擊率是維持PPC的關鍵。

(九)搜索人群搜索人群是現在直通車中最重要的優(yōu)化方向。

一個非常容易理解的說法是，“高溢價高ROI，低溢價低ROI或者不議價”。

這些是主要的文章。

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