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2019淘寶爆款玩法:怎么做好店鋪爆款群布局?

2023-01-13|10:35|發(fā)布在分類(lèi) / 店鋪裝修| 閱讀：59

無(wú)論政府如何調(diào)整和改變，千人流量獲取能力依然不低，流量渠道非常廣泛。

我們需要的是走什么樣的爆款路線，如何兼顧多個(gè)產(chǎn)品布局，促進(jìn)產(chǎn)品在整個(gè)門(mén)店的銷(xiāo)售。

所以“爆款團(tuán)”是提高利潤(rùn)率最有效的方法！爆炸群都涉及到什么？

主推(盈利)和輔推(引流)。

我們?cè)谕茝V產(chǎn)品的時(shí)候，如果在一個(gè)產(chǎn)品上花了很長(zhǎng)時(shí)間，轉(zhuǎn)化跟不上，那么我們就會(huì)放棄或者考慮直接換錢(qián)。

無(wú)論做什么樣的產(chǎn)品，都要有方向。

方向錯(cuò)了會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)略失誤，直接導(dǎo)致后期虧損！一句簡(jiǎn)單實(shí)用的話就是，沒(méi)有爆款就沒(méi)有利潤(rùn)，爆款才是中小賣(mài)家發(fā)展的根本！產(chǎn)品布局產(chǎn)品布局涉及到產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，選型，測(cè)量，測(cè)繪。

這一系列工作都是圍繞主推和輔推來(lái)做的！1.主推(點(diǎn)擊率高，收藏購(gòu)買(mǎi)高，轉(zhuǎn)化率高，利潤(rùn)高)2。

輔助推送(點(diǎn)擊率高，收藏購(gòu)買(mǎi)高，轉(zhuǎn)化率略低，但引流成本低)。

前者是基于產(chǎn)品的盈利方向。

前期要提高點(diǎn)擊率，觀察收藏購(gòu)買(mǎi)率，轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)。

后者是基于流量方向，主要是對(duì)店鋪流量和產(chǎn)品銷(xiāo)售的維護(hù)！好的產(chǎn)品一定要有好的流通渠道？

那么這些流量渠道是怎么來(lái)的呢？

我們需要做好各個(gè)方向的交通布局！淘寶的店鋪流量布局是第一種，付費(fèi)流量渠道，覆蓋直通車(chē)、鉆展、淘寶客；二是免費(fèi)的流量渠道，如手淘首頁(yè)、手淘搜索等，推動(dòng)自然流量，其次是微淘、直播等內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)。

1.先說(shuō)淘寶客。

前期做了一個(gè)很好的產(chǎn)品(基礎(chǔ)銷(xiāo)量，基礎(chǔ)權(quán)重)。

如果銷(xiāo)量不太高，需要快速啟動(dòng)量，所以需要利用好淘寶客，積累銷(xiāo)量。

但缺陷在于淘寶客中買(mǎi)家群體相對(duì)較廣，容易擾亂人群標(biāo)簽。

這就需要晚點(diǎn)的直通車(chē)?yán)貋?lái)。

2.再說(shuō)直通車(chē)推廣。

直通車(chē)是高效獲取流量的工具。

無(wú)論是效率的提升，還是門(mén)店短期現(xiàn)狀的改變，直通車(chē)都是最合適的！然后，通常中小賣(mài)家開(kāi)直通車(chē)會(huì)遇到很多問(wèn)題:直通車(chē)質(zhì)量分無(wú)法提升，PPC居高不下，自然流量無(wú)法帶動(dòng)！先說(shuō)質(zhì)量分，分為靜態(tài)質(zhì)量分和動(dòng)態(tài)質(zhì)量分。

靜態(tài)質(zhì)量分也叫初始質(zhì)量分，就是在我們的直通車(chē)計(jì)劃中，當(dāng)一個(gè)寶貝在推廣初期加入到推廣計(jì)劃中時(shí)，質(zhì)量分顯示的分?jǐn)?shù)，如果一般是67，說(shuō)明寶貝的權(quán)重較低，所以我們需要在前期產(chǎn)品基礎(chǔ)銷(xiāo)售和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上向上推。

如果權(quán)重太低，質(zhì)量評(píng)分的關(guān)鍵詞扣分成本太高，對(duì)于小賣(mài)家來(lái)說(shuō)不劃算；其次，如果我們的賬號(hào)權(quán)重較低，需要提升權(quán)重，做好產(chǎn)品優(yōu)化和快速提升，優(yōu)化直通車(chē)關(guān)鍵詞點(diǎn)擊率，優(yōu)化人群標(biāo)簽，用直通車(chē)的多個(gè)方案幫助提升賬號(hào)權(quán)重；動(dòng)態(tài)質(zhì)量分?jǐn)?shù)是質(zhì)量分?jǐn)?shù)隨著搜索周期和流量的變化而波動(dòng)和變化。

這就需要我們?cè)趯?shí)際的直通車(chē)運(yùn)營(yíng)方案中進(jìn)行調(diào)整。

動(dòng)態(tài)質(zhì)量分反映了我們直通車(chē)的計(jì)劃?rùn)?quán)重是否高，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化是否可以。

一般我們前期優(yōu)化點(diǎn)擊率23天。

隨著點(diǎn)擊率的增加，質(zhì)量分的累計(jì)數(shù)據(jù)會(huì)變成10分。

操作不當(dāng)，失分。

直通車(chē)改版后，很多人反映很難評(píng)分。

事實(shí)上，理解底層邏輯非常簡(jiǎn)單；改版后，相比之前，點(diǎn)擊率門(mén)檻更高。

其次，產(chǎn)品集合添加購(gòu)買(mǎi)，轉(zhuǎn)化較好，否則很難評(píng)分；操作時(shí)要注意流量控制，縫隙不能太大。

想要快速得分，就要在短期內(nèi)快速增加直通車(chē)計(jì)劃的權(quán)重。

一般需要在最后一個(gè)評(píng)分期制定合理的預(yù)算，規(guī)劃出單日的消費(fèi)金額，以及對(duì)應(yīng)關(guān)鍵詞需要拉動(dòng)多少點(diǎn)擊，然后每天保持持續(xù)上升的趨勢(shì)。

隨著質(zhì)量分?jǐn)?shù)的更新時(shí)間，質(zhì)量分?jǐn)?shù)會(huì)比以前有很大的變化和提高。

很多運(yùn)營(yíng)商或者司機(jī)一方面需要低成本引流，另一方面需要ROI。

前期打算增加權(quán)重的時(shí)候，會(huì)繼續(xù)保證點(diǎn)擊率的增加，同時(shí)增加點(diǎn)擊量，讓權(quán)重積累到一定程度。

平穩(wěn)過(guò)渡后，我們應(yīng)該考慮把價(jià)格拉低到更低的PPC。

如果你對(duì)價(jià)格拖累沒(méi)有很深的理解，可以看看我之前的分享。

一個(gè)是隔天調(diào)低關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)，合理調(diào)整人群溢價(jià)，一個(gè)是拉時(shí)間折扣。

至于怎么拉，拉的極限是多少，就看重量的承受能力了。

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