京東快車怎么開？優(yōu)秀快車的四大玩法！

這篇分享是關于快車的一篇長篇內容，操作快車不止局限于ROI！他的玩法還有很多種，但是這要看你的目的是什么？要學會根據投放目的，去調整投放思路！本文很干，建議收藏。

一、拉搜索

付費推廣是店鋪獲取流量的重要途徑之一，快車又是付費推廣中的重中之重！快車為什么那么重要？因為他針對的是搜索流量，但是這個“搜索流量”有很多運營又分不清。搜索流量分為免費搜索流量和付費搜索流量，那么快車針對的其實就是付費這部分的搜索流量。

操作快車可以拉動免費的搜索流量，如果往深了說，其實不光是快車，所有的付費推廣都可以帶動免費的搜索流量！這是什么影響的呢？這里主要的影響因素就是你付費推廣的投入和你推廣帶來的產出。

那么想要通過快車拉搜索，我們需要理解這樣的一個邏輯關系，首先第一點，我做了快車，我的快車投入很高，每天在1000元以上；第二，我快車每日都有穩(wěn)定的成交，我的預算是逐步增加的；第三，持續(xù)的推廣動作后，我搜索流量有明顯的提升，且我快車推廣的商品在搜索流量中也有很好的轉化和產出！如果你理解了這樣的關系，你就掌握了快車拉搜索的基本邏輯。那么通過以上的內容我們了解到，想要快車拉搜索，預算是一個很重要的因素，當然也要看你行業(yè)的ppc，但是基本上來說1000元以上的預算差不多都是夠拉搜索的！

那么如何評判我的快車怎么樣才能拉動搜索呢？這里有一個重要的指標就是，指定位置競品的銷量和坑產。比如說你的排名要進到app前五頁，那你就要知道前五頁競品的銷量和坑產是多少，然后根據競品的銷量數據，去制定快車的預算，再根據每日自己快車的銷量去進行評估對比，是否超越了競品？每日去進行數據的監(jiān)控，去監(jiān)控主推款的商品排名是否已經在呈現一個上升的狀態(tài)了。

二、打爆款

第二個是打造爆款，爆款有什么特征？他的轉化能力很強，只要有流量進來，他就能很好的去做承接進行轉化！這里我需要給大家重點突出的一個概念就是“轉化”，快車想要打造爆款的話，你所有的快車操作也都是圍繞轉化而展開的。

那么有很多運營在操作快車時，有一個明顯的現象，這種現象比較常見，我打開快車以后開了智能出價，可能是預算控制，也可能是成本控制，開智能車；或者我想操作進階一點，自己控價，做快車手動擋，關鍵詞基本都添加上，設置好出價，系統(tǒng)推薦的人群也都添加上，時間折扣和地域憑感覺，之后每天就調整調整出價。以上我說的這幾種情況，想要打造爆款都很難，因為以上的這些操作完全都不夠精細化的標準，也達不到打造爆款的要求。

打造爆款有什么要求呢？首先我們要確定一個問題，我平時和很多運營也都會提出這個問題，你做快車是以流量為主還是成交為主？其實大多數運營做快車都是為了成交，除非品牌知名度極高的快消品，產品本身轉化就很高，有流量進來就可以轉化，這種情況是以引流為主。那么在我們利用快車打造爆款的時候，一定要考慮成交，考慮流量的精準度，影響流量精準度的指標有很多：轉化高的時間，轉化高的地域，轉化高的關鍵詞，轉化高的排名、轉化高的人群、合理的匹配方式，這些操作都會影響到流量的精準度、影響成交，利用快車打造爆款也都一定要考慮到這些因素。

三、測數據

第三個玩法是測數據，通過快車我們也可以測數據測款，但是現在和兩三年前的情況不太一樣了，快車并不是測款的唯一工具，通過京速推、海投這些也都可以測款。那有人說，我用購物觸點測款行不行？答案是不行，因為購物觸點針對的是推薦流量，推薦流量的特征是本身就比搜索流量轉化低，所以用他測沒意義，在這里給大家提前規(guī)避下，購物觸點、海投推薦、快車-人群定向這些針對的都是推薦流量，在測款時這些一定都不要開，因為推薦位的轉化本身就很低。

那么我說下快車測款和京速推測款的區(qū)別，對于新品說，測款測的指標其實無非就是點擊率和加購率，因為新品基本都沒什么評價，所以轉化也都不高，那么快車比京速推要多一個什么數據呢，快車就是可以精準定向，你可以自己控制時間，選詞，出價這些操作，但是京速推不是，他是系統(tǒng)給你推的，如果你只想要商品的最終數據，又想省力的話，那你在測款時就可以用京速推。

測款數據體量很重要，商品能夠分配到的點擊量最好要在100以上，數據體量越高，數據反饋也就越真實，有很多運營在測款時比較糾結人群的問題，這個適需選擇，是否添加都可以，在測款時關鍵詞不用添加太多，選擇產品的核心詞，根據關鍵詞的特性做好匹配方式，保證在全天內能把預算均勻花完，最后做好商品數據反饋的評判就可以了。

四、日常推

最后一個是日常推廣，也就是日常引流，那么在做日常推廣之前，我們先思考下自己的產品，你的產品真的適合開快車嗎？產品的利潤金額高不高，用利潤金額/PPC，夠點擊幾下？你是不是低客單的商品，產品售價在50以下的？如果是低客單的商品，產品單次購買量是幾件，購買兩件的話成交在不在50元以上？其實有很多運營都不太清楚，有些產品真的不適合做快車，尤其是低客單的商品，低客單的商品可以繞路，去轉投CPS，不要糾結在快車上。

很多新手運營在日常推廣中比較糾結，不知道快車選哪種模式好，現在快車有預算控制、成本控制、ecpc智能調價、和自定義手動擋，其中ecpc智能調價是半自動的。如果操作經驗不豐富的話，在前期可以選擇預算控制去進行操作，預算控制整體操作比較簡單，需要主要選擇好關鍵詞、設置好預算，如果想要控制ppc，就設置好cpc成本上限。

在快車日常推廣中，還有一個現象大家要注意，就是賬戶提前下線，這個和我們工作的時間也有關系，有很多運營可能沒有注意到，晚上8點-12點，這個時間段的流量也都是比較優(yōu)質的，不要讓推廣計劃每天沒到這個時間就提前下線了，這種情況也要把計劃重新去做好優(yōu)化。在日常推廣中，產品的內功也是很重要的，如果產品的詳情沒做好優(yōu)化或者是評價數太少，這種情況開快車轉化都會很差，這個問題大家也一定要注意。

快車在推廣中的地位很高，這塊的流量不管是日常還是大促也都是商家流量必爭之地，店鋪想要搶占這部分的流量，一定要多下心思！希望大家早日都能夠成為優(yōu)秀的車手！

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

推薦閱讀：

違背發(fā)貨時間承諾的定義是什么？

什么是虛假交易？

惡意行為投訴中心受理的惡意行為范圍有哪些？

更多資訊請關注幕 思 城。